昌九高铁CJZQ-1标上跨既有线异型刚构完工

　　1月9日，中铁一局昌九高铁CJZQ-1标上跨既有武九西南上行联络线的异型刚构全部完工，武九西南上行联络线列车恢复通行。

　　昌九高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一京港台通道的重要组成部分，是打通江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段。中铁一局承建的昌九高铁CJZQ-1标位于九江市境内，其中庐山桥梁群全长15.38公里，从庐山站南端引出的跨越既有线或邻近既有线含6座桥梁，这6座桥梁跨越庐山站动走线、武九客专、武九铁路、京九铁路、昌九城际铁路以及杭瑞高速公路，共11次跨越既有铁路、2次跨越新建铁路联络线、5次跨越杭瑞高速。

　　本次完工的上跨既有武九西南上行联络线采用1-80米的空间刚架结构，大里程夹角16度，右邻既有武九客专下行正线，左临既有京九上行正线，均临安全限界施工。2023年10月19日武九西南上行联络线停运后，异型刚构开工建设，2023年12月21日异型刚构主体施工完成，比计划工期提前了10天，2024年1月9日武九西南上行联络线在沉寂了2个多月后恢复通行，项目全体建设者向2024年春运交上一份满意的答卷。

　　施工过程中，面对异型刚构任务量大、安全风险高、工期紧等情况，项目部强化现场施工组织，制定详细的施工组织方案及节点工期目标，加强技术交底和安全文明施工培训，项目建设者们紧盯目标，铆足干劲，如期完成异型刚构施工任务。目前，庐山桥梁群的6座桥梁正蜿蜒而上、拔地而起，各项施工任务正在紧锣密鼓、有条不紊地推进中。

　　上跨既有线异型刚构建设现场

　　上跨既有线异型刚构建设现场